BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))近日達(dá)到近三個(gè)月的最高點(diǎn)。盛仕達(dá)螺旋鋼管商家據(jù)悉，4月17日，該指數(shù)報(bào)751點(diǎn)，日漲幅為3.44%;近兩周，BDI指數(shù)始終維持上漲，漲幅超過20%。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此輪BDI指數(shù)的回升主要受鐵礦石供需面好轉(zhuǎn)的拉動(dòng)。一方面，巴西、澳洲等國的鐵礦石主產(chǎn)區(qū)受到疫情的影響逐漸減少，鐵礦石發(fā)運(yùn)趨于正常水平;另一方面，國內(nèi)鐵礦石下游逐漸復(fù)工，鐵礦石需求復(fù)蘇。

　　此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn)，并在700點(diǎn)之下盤整近3個(gè)月。

　　BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國際通用指標(biāo)，并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。

　　“此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià)，其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比最大，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的。”一位鐵礦石專家對(duì)上證報(bào)表示。

　　業(yè)內(nèi)人士在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上，背后是國內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng)，鋼廠高爐開工率超過80%。

　　“國內(nèi)鐵礦石港口庫存經(jīng)歷了連續(xù)七周的去庫存。”蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師孫明表示，國內(nèi)進(jìn)口礦港口庫存量從2月中旬的12469萬噸，持續(xù)減少至4月中旬的11324萬噸，累計(jì)減少1145萬噸，降幅為9.18%。

　　“近1個(gè)多月來，鐵礦石去庫存顯著，這也證明了鐵礦石需求的復(fù)蘇?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　中國鐵礦石進(jìn)口來源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛(wèi)生事件的全球擴(kuò)散，上述地區(qū)在鐵礦石開采、發(fā)運(yùn)等方面均受到不同程度的影響。不過，疫情對(duì)鐵礦石供應(yīng)端的負(fù)面效應(yīng)正逐漸減少。例如，據(jù)標(biāo)普全球普氏研究團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2020年前15周，澳洲前四大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運(yùn)鐵礦石2.29億噸，較上一年同期增長(zhǎng)4.7%。

　　“幾大礦山的鐵礦石供應(yīng)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)跡象。例如，澳洲必和必拓3月份的周均發(fā)貨量比2月份高出190萬噸;巴西淡水河谷3月下旬的周均發(fā)貨量達(dá)到450萬噸，優(yōu)于前期400萬噸左右的周均發(fā)貨量和去年同期250萬噸左右的周均發(fā)貨量?！睒?biāo)普全球普氏研究團(tuán)隊(duì)向上證報(bào)介紹道。

　　展望后市，湖南無縫鋼管商家認(rèn)為，鐵礦石的供需面依舊是影響B(tài)DI指數(shù)的主要素;隨著全球疫情防控向好，煤炭、豆粕、油脂等大宗商品均有需求復(fù)蘇的可能，并帶動(dòng)發(fā)運(yùn)量上升，對(duì)BDI指數(shù)也有助推作用。