行情回顧

　　今日鋼市現(xiàn)貨報(bào)價(jià)下跌為主，期鋼繼續(xù)下跌，但跌勢(shì)放緩。湖南螺旋鋼管廠家據(jù)悉，截止收盤，螺紋鋼主力合約收3608，較上一個(gè)交易日跌4個(gè)點(diǎn);熱卷主力合約收3774，較上一個(gè)交易日跌2個(gè)點(diǎn);焦炭主力合約收2236，較上一個(gè)交易日漲21.5個(gè)點(diǎn);焦煤主力合約收1628，較上一個(gè)交易日漲19.5個(gè)點(diǎn);鐵礦石主力合約收810.5，較上一個(gè)交易日跌7.5個(gè)點(diǎn)。截至12日16時(shí)，成品材方面，蘭格鋼鐵網(wǎng)螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)為3691元，較上一個(gè)交易日跌9元;熱卷均價(jià)為3774元，較上一交易日跌5元。原料方面，京唐港進(jìn)口PB粉價(jià)格為835元，較上一個(gè)交易日跌25元;唐山準(zhǔn)一級(jí)冶金焦價(jià)格為1960元，較上一個(gè)交易日持平;唐山遷安主導(dǎo)鋼廠鋼坯出廠價(jià)格為3370元，較上一個(gè)交易日持平。

　　市場(chǎng)分析

　　昨日黑色衍生品超跌至關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，夜盤動(dòng)向備受關(guān)注。部分貿(mào)易商揣測(cè)是否可以抄底，但是從盤面動(dòng)向來看，整體市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)頗為糾結(jié)，多空依舊在進(jìn)行拉鋸戰(zhàn)，市場(chǎng)成交并未跟進(jìn)。價(jià)格反彈的主要驅(qū)動(dòng)，還是在于期貨超跌反彈的預(yù)期。

　　從市場(chǎng)角度來看，鋼廠方面持續(xù)調(diào)跌成本端壓力，但是焦化廠也同樣面臨高成本，所以昨日晚間，少數(shù)焦化企業(yè)出臺(tái)通知，抵制鋼廠調(diào)跌焦炭的行為，同時(shí)針對(duì)調(diào)跌的鋼廠，一方面停止發(fā)貨，另一方面將調(diào)漲50-55元/噸。由此可見，短周期內(nèi)，成本端也有所支撐。再加上夏季煤炭有一定高溫風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，所以從今天盤面走勢(shì)來看，原料端，尤其是焦煤、焦炭，拉漲動(dòng)力較足。但是現(xiàn)貨走勢(shì)依舊分歧，收盤后，唐山地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦1910元承兌到廠，較上一交易日降50元。

　　另外，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)了解到，目前北方鋼廠維持正常生產(chǎn)節(jié)奏，基本上是滿產(chǎn)狀態(tài)，鋼廠庫存雖有積壓，但是增幅相對(duì)一般，所以并不能形成有力的偏空因素。同時(shí)也可以體現(xiàn)出，目前市場(chǎng)雖然沒有投機(jī)需求，但是從庫存壓力變化，還是可以看出目前終端還是有一定需求量，只不過不夠亮眼而已，但是卻可以支撐多空雙方短周期博弈。

　　外圍消息面來看，6月12日消息，歐盟下月或?qū)?duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。這項(xiàng)舉措不但違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，也損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定，最終也會(huì)損害歐洲自身的利益。

　　行情展望

　　本周市場(chǎng)走勢(shì)將延續(xù)震蕩模式，多空繼續(xù)爭(zhēng)奪關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，若沒有明確動(dòng)力，方向依舊不明朗。而市場(chǎng)成交也不會(huì)有良好起色，貿(mào)易商交易將繼續(xù)保持保守態(tài)度對(duì)待，不會(huì)盲目批量抄底。但是盤面消化完利空消息后，存在反彈動(dòng)力，只不過高度暫時(shí)看有限。

　　從盤面來看，黑色系走勢(shì)分歧，熱卷開平板、螺紋鋼延續(xù)跌勢(shì)，但跌幅放緩，0.05-0.11%;雙焦開啟拉漲格局，鐵礦相對(duì)糾結(jié)，尾盤收跌，跌幅未超過1%，01鐵礦合約價(jià)格較低，關(guān)注市場(chǎng)是否有抄底行為。螺紋主力收3608，跌4，回到3600關(guān)口之上。持倉193.8萬手，增倉1.48萬手。前20席位當(dāng)中，多頭持倉增加1.7萬手，空頭持倉則減少6000余手，中信期貨多單增持4900余手，空單則減持超1.7萬手。多頭有所發(fā)力。下一步如果3600關(guān)口得以鞏固，會(huì)進(jìn)一步小幅反彈。上方壓力3630、3650，下方支撐3588，3560。（來源于蘭格鋼鐵）