5月份已經進入尾聲，國內冷、熱軋開平板市場交易情況一般，價格忽漲忽跌，持續(xù)震蕩運行，鋼貿商普遍感到銷售不暢，對后市基本持謹慎心態(tài)。預計短期內冷、熱軋卷板市場或小幅震蕩運行，具體品種走勢將出現分化。

　　據李忠雙介紹，5月中旬，上海市場的熱軋卷板價格在上漲后有所回調，冷軋卷板價格相對平穩(wěn)。從交易方面來看，下游終端用戶采購較為謹慎，大都以剛需為主，鋼貿商銷量沒有明顯增加。有的商家為求出貨、降低庫存、回籠資金，選擇接受議價，在成交價上給予一定優(yōu)惠，導致鋼材價格暗降現象較為普遍。

　　針對后期冷、熱軋卷板市場走勢，李忠雙認為，預計短期內不會有太大起色，支撐冷、熱軋卷板價格上漲的動力不足，后期仍將以小幅震蕩運行為主。

　　首先，冷、熱軋卷板市場供給力度不減。當前，鋼材市場供給壓力仍大，鋼產量未見明顯下降。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數據顯示，5月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計生產粗鋼2209.22萬噸、生鐵1978.68萬噸、鋼材2120.07萬噸。其中，粗鋼日均產量達到220.92萬噸，旬環(huán)比增長0.81%。另據業(yè)內機構統(tǒng)計，截至5月中旬，全國主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率較4月末累計上升0.7個百分點。據估算，5月份全國粗鋼日均產量或將維持在290萬噸左右的水平。“可見，當前鋼企減產力度不大，市場基本面依然呈現供強需弱的格局，這在很大程度上決定了后期冷、熱軋卷板市場價格易跌難漲?！崩钪译p預計。

　　庫存方面，當前，冷、熱軋卷板社會庫存依然處于高位。據統(tǒng)計，截至5月中旬，在全國29個重點城市鋼材社會庫存中，熱軋卷板庫存量達到288.79萬噸，比去年同期上升11.05%;冷軋卷板庫存量達到146.56萬噸，比去年同期上升21.58%。鋼廠庫存方面，5月中旬末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量約為1682.64萬噸，旬環(huán)比增加54.70萬噸，增幅為3.36%。

　　其次，冷、熱軋卷板市場需求強度減弱。李忠雙認為，當前冷、熱軋卷板市場震蕩運行的主要原因之一是下游用鋼行業(yè)產銷狀況未有明顯改善。近期，對冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電等制造業(yè)產銷量有所下降。乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)數據顯示，5月上旬，我國乘用車市場零售量達到55.9萬輛，同比下降9%;乘用車廠商批發(fā)量達到40.3萬輛，同比下降11%。乘聯會調研數據顯示，當前，零售量占國內市場八成以上的頭部廠商5月份零售目標與去年同期相比下降5%左右，預計5月份狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165萬輛，同比下降5.3%。

　　家電方面，奧維云網(AVC)線下市場監(jiān)測數據顯示，4月份，我國冰箱、冰柜、洗衣機、干衣機、空調線下零售額同比分別下降13.2%、6.6%、10.8%、8.4%、12.9%。

　　“受下游用鋼企業(yè)產銷量下降影響，近期冷、熱軋卷板需求強度有所減弱，在一定程度上遏制了冷、熱軋卷板市場價格上漲?！崩钪译p分析道。

　　最后，鋼材成本端支撐力有所減弱。這段時間，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩下行。5月中旬，焦煤價格穩(wěn)中有降，部分煤種價格下跌50元/噸。焦炭市場穩(wěn)定運行，第5輪調漲正在路上。廢鋼價格偏弱運行，華東地區(qū)主要鋼企收廢價格下跌30元/噸，帶動了周邊廢鋼價格跟跌10元/噸～40元/噸。李忠雙表示，鋼鐵原燃料價格震蕩下行將導致成本端支撐力減弱。

　　目前，冷、熱軋卷板庫存下降速度偏慢，鋼貿商銷售壓力未有明顯緩解，市場供需矛盾仍突出。熱鍍鋅鋼管廠家預計，不排除后期冷、熱軋卷板市場價格有震蕩下行的可能。（來源于中國鋼鐵新聞網）