目前宏觀層面無重大改變，政策依然保持向好趨勢，同時臨近清明節(jié)假期，期貨市場部分空頭資金獲利減倉，加上今日期螺跌破近三年低位3380點(diǎn)，創(chuàng)新低后期貨盤面觸底反彈，提振市場商家操作情緒，部分剛性需求補(bǔ)庫增多，投機(jī)性需求暫穩(wěn)觀望，后期防腐鋼管走勢如何?

　　影響鋼材價格的因素

　　制造業(yè)創(chuàng)2023年3月來新高

　　3月財新中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)錄得51.1，高于2月0.2個百分點(diǎn)，已連續(xù)五個月位于擴(kuò)張區(qū)間，創(chuàng)2023年3月來新高，顯示制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動加速向好。

　　隨著企業(yè)在春節(jié)過后加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、市場活躍度提升，在調(diào)查的21個行業(yè)中有15個位處于擴(kuò)張區(qū)間，比上月增加10個，制浩業(yè)景氣面明顯擴(kuò)大，3月PMI指數(shù)超預(yù)期，制造業(yè)對鋼材需求保持韌性，拉動更多鋼材需求量，推動鋼材價格的回升，帶動鋼材交易流通，提振市場商家情緒，利好鋼材價格走勢。

　　3月重卡市場銷量環(huán)比上升77%

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年3月份，我國重卡市場銷量10.6萬輛左右，環(huán)比上升77%，比上年同期的11.5萬輛小幅下降8%，凈減少約9000輛。2024年1-3月，我國重卡市場累計(jì)銷售各類車型約26.3萬輛，比上年同期增長9%，凈增加2.1萬輛。

　　目前宏觀政策趨勢向好，更多的資金有望流入市場，帶動市場投資操作熱情，且時處傳統(tǒng)鋼材消費(fèi)旺季，重卡銷量增加，側(cè)面反映出下游終端項(xiàng)目用鋼需求的增加，鋼材總體庫存繼續(xù)下降，同時制造業(yè)連續(xù)擴(kuò)張，高于臨界點(diǎn)，明顯超出市場預(yù)期。反映后續(xù)制造業(yè)端需求恢復(fù)或仍可期，增加用鋼需求量，利好鋼材價格走勢。

　　鐵礦石港口庫存壓力加大

　　海外礦山季末發(fā)運(yùn)沖量，本期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量環(huán)比增加476.2萬噸至3388.3萬噸，增幅超過16%，創(chuàng)今年以來新高，同時處于近年同期高位，澳巴西發(fā)運(yùn)量同步增加，兩地發(fā)運(yùn)總量共增加405.5萬噸或16.9%至2811.1萬噸，非主流地區(qū)發(fā)運(yùn)亦有所攀升，外礦供應(yīng)整體處于高位。

　　目前鋼材現(xiàn)貨價格再度回落，鋼廠利潤回落，雙焦第七輪提降落地，市場再傳言有第八輪，焦鋼繼續(xù)博弈，而鋼企利潤收縮，生產(chǎn)積極性受挫，鐵礦石高庫存壓力仍在，整體原料成交回落，負(fù)反饋壓力仍在，利空鋼材價格走勢。

　　現(xiàn)貨市場穩(wěn)中偏弱

　　建材24個市場中，22個市場跌10-70元/噸，螺紋鋼20mmHRB400E平均價格3540元/噸，較上個交易日價格跌48元/噸;

　　熱卷24個市場中，24個市場跌10-110元/噸，4.75熱軋板卷平均價格3705元/噸，較上個交易日價格跌79元/噸;

　　中厚板23個市場中，16個市場跌10-60元/噸，14—20mm普中板平均價格3865元/噸，較上個交易日價格跌58元/噸。

　　期鋼止跌反彈

　　1日黑色系螺紋鋼主力漲8，收報3456，漲幅0.23%;熱卷主力漲55，收報3708，漲幅1.51%;焦煤主力跌46.5，收報1471.5，跌幅3.06%;焦炭主力跌20，收報1979.5，跌幅1%;鐵礦石漲19.5，收報768，漲幅2.61%。新加坡鐵礦石指數(shù)期貨主力合約轉(zhuǎn)漲，現(xiàn)報101.05美元/噸，此前一度跌超5%。

　　綜合觀點(diǎn)

　　目前宏觀政策依然向好，室外施工進(jìn)度加快，加大鋼材需求量，提振市場投資信心。同時臨近清明假期，部分剛性補(bǔ)庫需求有所釋放，帶動整體的鋼材成交量，鑒于鋼材庫存卻處于高位，供大于求狀況下，直接壓制大口徑螺旋管價格反彈高度，預(yù)計(jì)明日鋼材價格將穩(wěn)中個別探漲運(yùn)行，幅度10-30元/噸。(文章來源于中鋼網(wǎng))