“金九”期間，鋼材產(chǎn)需整體不及預(yù)期。進(jìn)入“銀十”后，機(jī)構(gòu)普遍看好后市鋼材產(chǎn)需表現(xiàn)。湖南螺旋管廠家預(yù)計(jì)，國內(nèi)鋼材市場將在政策落地見效、供給緩慢下滑、需求釋放預(yù)期、成本偏強(qiáng)支撐等因素的共同影響下，呈現(xiàn)震蕩上漲的行情，鋼廠生產(chǎn)利潤有望迎來階段性修復(fù)改善。

　　迎旺季周期

　　開源證券研報(bào)顯示，9月份，鋼材需求表現(xiàn)不及預(yù)期，呈現(xiàn)“旺季不旺”的特征。盡管各地出臺(tái)了房地產(chǎn)刺激政策，但是短時(shí)間內(nèi)對(duì)鋼鐵行業(yè)影響尚不明顯。若10月份下游復(fù)蘇仍不及預(yù)期，鋼廠或無法忍受持續(xù)虧損的壓力，主動(dòng)壓減產(chǎn)量。

　　從庫存看，上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群板帶首席分析師曹劍勇對(duì)中國證券報(bào)記者表示，目前，熱軋庫存接近去年同期水平，螺紋鋼庫存量整體也比較健康，長材庫存有所增加。建材目前成本約3600元/噸，熱卷成本約3700元/噸。

　　從成本端看，由于鐵礦石價(jià)格穩(wěn)中上漲，廢鋼價(jià)格穩(wěn)中下滑，焦炭價(jià)格第二輪提漲落地，導(dǎo)致成本支撐力度穩(wěn)中偏強(qiáng)。

　　對(duì)于鋼材市場后續(xù)走勢，蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)國內(nèi)鋼材市場將在政策落地見效、供給緩慢下滑、需求釋放預(yù)期、成本偏強(qiáng)支撐等因素的共同影響下，呈現(xiàn)震蕩上漲的行情。

　　鋼鐵效益方面，預(yù)計(jì)四季度鋼鐵生產(chǎn)效益將得到修復(fù)性改善。隨著國家積極擴(kuò)大需求和激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力政策累積效應(yīng)的顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)制造業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)發(fā)力，鋼鐵行業(yè)需求在結(jié)構(gòu)優(yōu)化后實(shí)現(xiàn)新的平衡。出口方面，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，預(yù)計(jì)鋼材間接出口增長空間有限，但考慮到鋼材直接出口仍有優(yōu)勢，預(yù)計(jì)鋼材直接出口的高增長仍將保持一定的韌性。

　　用鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生變化

　　從用鋼結(jié)構(gòu)看，盛仕達(dá)螺旋管廠家認(rèn)為，隨著我國經(jīng)濟(jì)逐步由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。2023年，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較為明顯的變化，表現(xiàn)為建筑用鋼需求下滑，而用于制造業(yè)和出口的板材及品種鋼需求增幅明顯。具體來看，制造業(yè)方面，國內(nèi)造船行業(yè)的造船完工量、新接訂單量和手持訂單量等指標(biāo)均位居世界第一，家電行業(yè)出口小幅增長，國內(nèi)市場產(chǎn)銷兩旺;新能源汽車消費(fèi)成為擴(kuò)大內(nèi)需的重要抓手之一，疊加新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼，帶動(dòng)國內(nèi)汽車用鋼需求穩(wěn)步增長;風(fēng)能及光伏發(fā)電等設(shè)施建設(shè)增長明顯，有效帶動(dòng)了板材及品種鋼需求的增長。