回顧9月份鋼材市場，雖然鋼材綜合價格小幅反彈，但從運行態(tài)勢來看，鋼材綜合價格震蕩反彈后再下探，鋼材市場整體表現(xiàn)弱于預期。預計“銀十”鋼材價格重心上移，但可能會先抑后揚。同時，鋼鐵原燃料價格雖然出現(xiàn)分化，但有回調空間。

　　螺旋鋼管廠家據悉，9月份，全國247家鋼企鐵水日均產量并未下降，反而創(chuàng)下今年初以來的新高，達到248.85萬噸/天，這在汪建華看來“遠超預期”。

　　“鋼企盈利水平持續(xù)下降，‘囚徒困境’特征明顯，原本可以更早地利用粗鋼產量‘平控’政策，把鋼材、原燃料價格維持在比較合理的水平，但從目前來看并未如愿。即使供給端從10月中下旬開始收縮，第四季度鋼材價格走勢也可能出現(xiàn)不盡如人意的結果。”汪建華認為，要通過鋼材價格下跌來倒逼鋼企真正控產。

　　他表示，進入10月份，鋼材價格依然存在階段性壓力。一方面，中秋節(jié)、國慶節(jié)“雙節(jié)”長假期間，鋼材庫存將明顯增加，給假期后的市場帶來了階段性壓力;另一方面，10月份原燃料價格下跌并對鋼材價格造成拖累的預期，給市場帶來了壓力。不過，日前，山西省推動焦化行業(yè)高質量發(fā)展領導小組辦公室發(fā)文稱，要確保10月底前4.3米焦爐全部關停。汪建華認為，這對短期內煤焦價格具有強勢拉升作用。

　　雖然面臨一定階段性壓力，但汪建華認為，10月中下旬，鋼材價格有反彈機會。

　　一是需求存在政策性和季節(jié)性擴張機遇。反映全球總需求情況的BDI(波羅的海干散貨指數(shù))從9月1日的階段性低點1065點反彈至9月22日的1593點，接近今年初以來的最高點1640點，反彈幅度較大。汪建華認為，這預示著未來一段時間全球總需求將有一定幅度的回升。同時，10月份是傳統(tǒng)基建工程趕工季節(jié)，建筑鋼材需求有望增多。從制造業(yè)來看，8月份全球制造業(yè)PMI(采購經理指數(shù))環(huán)比回升0.3個百分點至49%，國內制造業(yè)PMI環(huán)比回升0.4個百分點至49.7%。此外，中國中小企業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，8月份中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)為89.4點，比7月份上升0.1點，連續(xù)3個月回升。這反映出在穩(wěn)增長作用下，市場信心和預期有所增強，企業(yè)生產經營加快恢復。

　　二是鋼材供給或將持續(xù)收縮。汪建華表示，進入10月份，鋼企大概率繼續(xù)收縮供給。一方面，低迷的盈利使部分鋼企開啟自發(fā)性減產;另一方面，隨著秋冬季的到來，環(huán)保因素對供給的釋放形成擾動。此外，部分鋼企將繼續(xù)執(zhí)行控產政策。“綜合供需兩方面來看，10月份鋼材基本面將持續(xù)向好，有利于緩解悲觀情緒，增強市場信心?！蓖艚ㄈA說。

　　三是成本面抬升對鋼材價格造成影響。汪建華表示，考慮到9月份原燃料價格上漲、“雙節(jié)”前終端高價補庫等因素，預計10月份不少鋼企的噸鋼成本將提高100元～300元。從對現(xiàn)貨市場價格有影響力的幾家主流鋼企的定價情況來看，鞍鋼、寶鋼、本鋼等都出臺了10月份多數(shù)產品出廠價格上調100元/噸左右的通知。

　　“對于大多數(shù)鋼企而言，今年確定的盈利指標大都未能按進度實現(xiàn)，而10月份是今年最后一個季度的第一個月，因此，如何減虧、不虧甚至提高利潤是當務之急。”汪建華說。

　　綜合來看，10月份的大口徑螺旋管市場或將迎來今年難得出現(xiàn)的‘供給收縮、需求擴張’局面，基本面在10月中下旬有望進一步好轉，鋼材價格重心有望上移。鋼企務必積極落實控產政策，為第四季度鋼材價格反彈奠定基礎。