進(jìn)入7月份以來，我國冷、熱軋卷板市場略有起色，交易狀況有所改善，冷、熱軋卷板市場價(jià)格穩(wěn)中有漲，鋼貿(mào)商對后市普遍持謹(jǐn)慎心態(tài)。這段時(shí)間，我國冷、熱軋卷板市場交易狀況比之前活躍了一些，鋼貿(mào)商手里的低價(jià)資源出貨也比較順暢，銷量有所增加。不過，下游終端用戶基本按需采購，需求釋放不明顯。因此，冷、熱軋卷板市場價(jià)格沒有大幅上漲。

　　盛仕達(dá)螺旋鋼管廠家據(jù)悉，從全國范圍來看，截至7月21日，全國5.5毫米熱卷價(jià)格達(dá)到3909元/噸，與7月初相比上漲34元/噸;全國1.0毫米冷板價(jià)格達(dá)到4512元/噸，與7月初相比上漲32元/噸。整體來看，國內(nèi)冷、熱軋卷板市場價(jià)格處于震蕩上行態(tài)勢。

　　短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價(jià)格將穩(wěn)中有升。

　　一是汽車、家電等下游行業(yè)產(chǎn)銷狀況好轉(zhuǎn)。自今年6月份以來，我國汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷狀況逐漸好轉(zhuǎn)。以汽車行業(yè)為例，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國乘用車市場零售量達(dá)到189.6萬輛，環(huán)比增長9%。今年上半年，我國乘用車市場零售量達(dá)到952.8萬輛，同比增長3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車銷量累計(jì)達(dá)到1312.27萬輛，同比增長8.84%。

　　另據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月1日—7月16日，我國乘用車市場零售量達(dá)到68.6萬輛，與去年同期相比持平，與6月份同期相比下降4%。同時(shí)，我國新能源汽車市場零售量達(dá)到26.7萬輛，與去年同期相比增長7%，與6月份同期相比下降3%。乘聯(lián)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于去年7月份車輛購置稅政策的實(shí)施拉動了銷量上漲，而今年是正常銷售周期，因此，近期汽車銷量有所下滑很正常。7月份是傳統(tǒng)車市淡季，高溫天氣將在一定程度上制約消費(fèi)者到店購車。不過，目前地方政策刺激力度較大，汽車消費(fèi)韌性仍強(qiáng)。

　　與汽車行業(yè)一樣，家電制造業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況也有所改善，家電排產(chǎn)量維持高位。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年5月、6月份，我國家用空調(diào)排產(chǎn)量較去年同期增長21%，冰箱、冰柜排產(chǎn)量較去年同期增長5.68%，洗衣機(jī)排產(chǎn)量較去年同期增長5.65%。

　　“隨著房地產(chǎn)竣工加速和國內(nèi)刺激消費(fèi)的政策陸續(xù)落地，后期家電市場有望出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖，預(yù)計(jì)今年全年家電用鋼需求增長3%左右?！崩钪译p預(yù)測，后期家電行業(yè)將呈現(xiàn)“淡季不淡”的運(yùn)行特征，這將對冷、熱軋卷板需求形成一定支撐。

　　二是冷、熱軋卷板市場供給壓力有所緩解。最近，多地鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)檢修增多，疊加季節(jié)性因素影響，市場供給壓力有所緩解。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2240.37萬噸、生鐵2019.62萬噸、鋼材2099.16萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到224.04萬噸，旬環(huán)比下降0.25%;生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到201.96萬噸，旬環(huán)比下降0.45%;鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到209.92萬噸，旬環(huán)比下降8.99%。

　　庫存方面，7月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量累計(jì)達(dá)到1589.83萬噸，旬環(huán)比增長111.81萬噸，增幅為7.56%;比6月上旬增長9.4萬噸，增幅為0.59%;比去年底增長282.39萬噸，增幅為21.6%;比去年同期減少214.95萬噸，降幅為11.91%。同期，全國21個(gè)城市五大品種鋼材社會庫存量達(dá)到937萬噸，旬環(huán)比增長12萬噸，增幅為1.3%，庫存在連續(xù)13旬下降后出現(xiàn)上升;比今年初增長185萬噸，增幅為24.6%;比去年同期減少266萬噸，降幅為22.1%。

　　“目前，包括冷、熱軋卷板在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場供給壓力并不大，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源普遍不充裕，這有利于后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)?！崩钪译p表示。

　　三是剛性的成本支撐鋼價(jià)的動力依然存在。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格在前期震蕩下跌后普遍止跌企穩(wěn)。7月中上旬，“雙焦”(焦煤、焦炭)市場價(jià)格止跌企穩(wěn)，個(gè)別品種價(jià)格出現(xiàn)反彈;鐵礦石價(jià)格穩(wěn)中有漲;廢鋼價(jià)格有所回升。

　　“目前，鋼鐵原燃料市場價(jià)格整體依然處于高位，鋼企生產(chǎn)成本壓力并不小?！崩钪译p表示，在剛性的成本支撐下，鋼企普遍上調(diào)鋼材出廠價(jià)格。他據(jù)此判斷，后期熱軋開本板市場價(jià)格大概率穩(wěn)中有升。