受國際原油大幅下跌影響，國內(nèi)黑色系期貨高開低走，現(xiàn)貨市場操作情緒受到影響，不過臨近傳統(tǒng)新年，終端項目進度減慢，終端采購需求較弱，市場成交多集中在貿(mào)易商之間的貨物流轉(zhuǎn)，在鋼企停產(chǎn)檢修，產(chǎn)量連續(xù)下降的情況下，部分商家補庫增多，現(xiàn)貨市場價格漲跌不一，后期鍍鋅螺旋管價格走勢如何?

　　鋼市影響因素

　　12月我國重卡市場銷售同比下降6%

　　2022年最后一個月的重卡市場，還是以“下降”收官。第一商用車網(wǎng)獲悉，2022年12月，我國重卡市場銷量預(yù)計下降6%，2022年全年收官約67萬輛。

　　分析師觀點：據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，重卡銷售逐步走低，制造業(yè)對鋼材需求量下降，同時也反映出重大施工項目對重卡運輸需求的減弱，項目進度減慢，終端需求采購量下降，利空鋼價走勢。

　　社科院報告：未來3至5年世界經(jīng)濟增長率將維持在3%左右

　　中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所與社會科學(xué)文獻出版社日前聯(lián)合發(fā)布的《世界經(jīng)濟黃皮書：2023年世界經(jīng)濟形勢分析與預(yù)測》認為，未來3至5年，世界經(jīng)濟增長率將維持在3%左右。發(fā)達經(jīng)濟體與發(fā)展中經(jīng)濟體的雙速增長格局仍將持續(xù)，并且不同國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟增長分化態(tài)勢依然顯著。

　　分析師觀點：受疫情全面暴發(fā)影響，2022年全年經(jīng)濟發(fā)展不理想，不過最難的時刻已經(jīng)過去，進入2023年在新一屆領(lǐng)導(dǎo)人帶領(lǐng)下，政府部分積極性出臺宏觀利好政策，財政部、央行多渠道運用金融手段為企業(yè)輸血，同時擴大國內(nèi)消費，刺激經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展，在強預(yù)期引導(dǎo)下，鋼材市場信心增加，利好鋼價走高。

　　鋼材現(xiàn)貨價格主穩(wěn)偏強。

　　建材24個市場中，9個市場漲10-40，螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4129元/噸，較上個交易日均價漲12元/噸;

　　熱卷24個市場中，1個市場跌10，3個市場漲10-40，4.75熱軋板卷平均價格4143元/噸，較上個交易日均價漲4元/噸;

　　中厚板23個市場中，2個市場漲10-30,1個市場跌110，普中板平均價格4192元/噸，較上個交易日均價漲2元/噸。

　　鋼廠穩(wěn)中個漲

　　今日共18家鋼廠調(diào)價，其中：

　　上調(diào)4家，占比22.2%，調(diào)價幅度10-20元/噸;

　　持平14家，占比77.8%。

　　期貨持綠調(diào)整

　　4日螺紋鋼主力跌17，收報4027，跌幅0.42%;熱卷主力漲3，收報4080，漲幅0.07%;焦煤主力跌42，收報1770，跌幅2.32%;焦炭主力跌26.5，收報2583.5，跌幅1.02%;鐵礦石跌3，收報846.5，跌幅0.35%。

　　鋼價預(yù)測

　　隨著中國制造業(yè)經(jīng)理人指數(shù)降到臨界點之下后，東盟國家也公布了2022年12月份制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)降至50.3，低于11月的50.7，該指數(shù)連續(xù)第3個月下降，說明東盟國家制造業(yè)擴張幅度微弱，目前不僅僅是國內(nèi)制造業(yè)不景氣，乃至全球制造業(yè)萎縮，對鋼材需求量持續(xù)下降，鋼材出口量下降，加上臨近春節(jié)放假，終端需求減弱，市場成交低迷不振，預(yù)計短期內(nèi)無縫鋼管價格或?qū)⒎€(wěn)中個跌運行。