9月上半月，鋼材價(jià)格在低位反彈力度不強(qiáng)，一直處于多空博弈的平衡狀態(tài)之中，整體呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)，市場(chǎng)成交較之前有所放量，然受疫情影響，物流運(yùn)輸受到限制，從出貨量上看，總體增量并不明顯，市場(chǎng)心態(tài)處于分化狀態(tài)，商家普遍觀望為主。

　　截止14日，國(guó)內(nèi)熱卷市場(chǎng)均價(jià)3930元/噸，周環(huán)比下跌0.30%;冷軋市場(chǎng)均價(jià)4393.33元/噸，周環(huán)比下跌0.53%。當(dāng)前價(jià)差在460元/噸左右，冷軋價(jià)格變化幅度較熱軋相對(duì)平緩。

　　熱軋板卷-冷軋板價(jià)格走勢(shì)比較

　　鋼材調(diào)價(jià)及檢修方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)截止9月14日，漣鋼冷軋、八鋼中厚板和彩涂、安鋼、鞍鋼、本鋼、寶鋼以穩(wěn)為主;漣鋼熱軋、八鋼冷軋和鍍鋅均為上調(diào)，上調(diào)幅度圍繞在10-30元/噸;沙鋼熱軋和中厚板、八鋼熱軋均為下調(diào)，下調(diào)幅度圍繞在20-200元/噸。

　　庫(kù)存小幅下降

　　數(shù)據(jù)顯示，本周熱軋社會(huì)庫(kù)存240.04萬(wàn)噸，較上周下降9.05萬(wàn)噸，周產(chǎn)量307.25萬(wàn)噸，與上周持平;本周冷軋社會(huì)庫(kù)存134.66萬(wàn)噸，較上周下降1.11萬(wàn)噸，周產(chǎn)量78.91萬(wàn)噸，周環(huán)比上漲3.51萬(wàn)噸。從數(shù)據(jù)看，社會(huì)庫(kù)存降速趨緩，但仍維持去庫(kù)態(tài)勢(shì)。

　　熱軋板卷產(chǎn)業(yè)鏈圖：

　　因原材料鐵礦石、焦炭、廢鋼等價(jià)格堅(jiān)挺，鋼廠依舊處于微利或虧損狀態(tài)。其中熱軋板卷生產(chǎn)虧損100元/噸、冷軋板卷生產(chǎn)利潤(rùn)160元/噸

　　九月上旬鋼材市場(chǎng)需求增長(zhǎng)預(yù)期，一直支撐著堅(jiān)挺的走勢(shì)：

　　8月汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降2.4%和1.5%，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%，超7成實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，拉動(dòng)汽車制造業(yè)用鋼需求。

　　1-8月，全國(guó)落實(shí)水利建設(shè)投資9776億元，同比增長(zhǎng)50.9%。政府在專項(xiàng)債、金融支持、社會(huì)資本多向發(fā)力，多渠道籌集水利建設(shè)資金。隨著投入增多，工地鋼材采購(gòu)也在逐步加大。

　　螺旋焊管廠家據(jù)悉，全國(guó)8月份共開工4781個(gè)項(xiàng)目，環(huán)比下降15.7%;總投資額約28227.7億元，環(huán)比下降19.0%，同比增長(zhǎng)52.1%。9月份之后，高溫降雨的惡劣天氣逐漸減少，需求有增長(zhǎng)之勢(shì)。

　　事實(shí)上目前來看，鋼材市場(chǎng)旺季不旺。自中秋節(jié)后，臺(tái)風(fēng)席卷國(guó)內(nèi)幾大鋼材市場(chǎng)，建筑工地被迫停工，海運(yùn)碼頭全面停航。再有美聯(lián)儲(chǔ)再度大幅加息，全球經(jīng)濟(jì)受到極大影響，制造業(yè)用鋼需求大打折扣。市場(chǎng)氛圍低迷，鋼材報(bào)價(jià)萎靡不振。

　　面對(duì)需求萎縮、成本高企、供給堅(jiān)挺的現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)鋼材價(jià)格將區(qū)間震蕩，整體波動(dòng)空間有限。