5月6日黑色系大宗商品期貨價(jià)格暴漲，動(dòng)力煤、焦煤期貨強(qiáng)勢漲停，鐵礦石漲幅高達(dá)6.81%，焦炭暴漲5.62%;螺紋鋼價(jià)格沖上5600大關(guān)，收市報(bào)5665，熱卷價(jià)格報(bào)5935，超過40億投機(jī)資金爭相入場。

　　鋼廠：湖南鋼管廠家據(jù)悉，各地大中型鋼廠出廠價(jià)格全面上漲，在沙鋼上旬價(jià)格上調(diào)350-450、永鋼上調(diào)400-450、中天上調(diào)250-350的助推下，節(jié)日期間多家鋼廠累計(jì)上調(diào)逾百元/噸。6日各地鋼廠繼續(xù)推漲，呈鋼貴陽上調(diào)300-370元，水鋼貴陽上調(diào)300元，方大特鋼上調(diào)240-270元，韶鋼上調(diào)200元，福建三鋼上調(diào)150元，廣西桂鑫上調(diào)130-170元。另外，唐山國鑫槽鋼上調(diào)240元，柳鋼冷軋卷上調(diào)100元。

　　現(xiàn)貨：5月6日全國重點(diǎn)城市螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)上移至5489元/噸，較節(jié)前上移247元/噸。全國熱卷均價(jià)上移至5952元/噸，較節(jié)前暴力抬升206元/噸。如此夸張的上漲幅度，如此粗暴的漲價(jià)行情，簡直可以用“癲狂”來形容!鋼貿(mào)商投機(jī)成交活躍，疊加終端用戶節(jié)后積極補(bǔ)貨，剛需采購積極，鋼材市場整體成交不錯(cuò)。

　　據(jù)找鋼網(wǎng)跟蹤，5月6日國內(nèi)建筑鋼材價(jià)格漲110-340元/噸不等;其中杭州中天報(bào)5430元/噸，漲190元/噸;北京河鋼報(bào)5530元/噸，漲340元/噸;廣州廣鋼報(bào)5400元/噸，漲180元/噸。國內(nèi)熱軋板卷價(jià)格漲90-280元/噸不等;其中上海本鋼報(bào)5970元/噸，漲170元/噸;唐山安豐報(bào)5900元/噸，漲250元/噸;佛山柳鋼報(bào)5880元/噸，漲190元/噸。國內(nèi)中厚板價(jià)格漲140-270元/噸不等;其中江陰恒潤報(bào)5910元/噸，漲200元/噸;國內(nèi)冷軋板卷價(jià)格漲70-400元/噸，其中上海本鋼報(bào)6380元/噸，漲190元/噸。

　　庫存：從公布的全國數(shù)據(jù)來看，35城螺紋社庫896.75萬噸減少12.02萬噸，線材社庫230.04萬噸減少8.89萬噸，社庫總庫存1126.79萬噸;螺紋鋼廠庫340.82萬噸減少11.81萬噸，線材廠庫87.1萬噸減少2.80萬噸，鋼廠總庫存427.92萬噸;螺紋鋼周度產(chǎn)量376.93萬噸增加7.0萬噸。數(shù)據(jù)可見庫存較上周繼續(xù)呈現(xiàn)下降狀態(tài)，說明現(xiàn)階段處于用鋼高峰，市場需求釋放較為可觀，市場消化速度不錯(cuò)。

　　原料：4月下旬至今鋼坯一直呈穩(wěn)中上漲狀態(tài)，五一長假期間唐山鋼坯累漲80報(bào)5070元/噸，今日再次上調(diào)50報(bào)5120元/噸，均含稅出廠。唐山鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)一般尚可，受終端需求支撐向好影響，下游成品材方面挺價(jià)心態(tài)再起，貿(mào)易商普遍拉漲，加上原料端焦炭開始第五輪提漲，成本支撐仍在，所以預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格高位整理。

　　宏觀：河北環(huán)保繼續(xù)發(fā)力，鋼坯資源緊俏的局面依舊難以緩解。今年河北省大氣污染綜合治理重點(diǎn)工作時(shí)表示，要加快低效和過剩產(chǎn)能淘汰，關(guān)停20座1000立方米以下高爐、20座100噸以下轉(zhuǎn)爐和5臺(tái)燃煤發(fā)電機(jī)組，加快推進(jìn)邯鄲鋼鐵、邢臺(tái)鋼鐵、唐山華西鋼鐵等重點(diǎn)污染企業(yè)退城搬遷。

　　節(jié)假日期間環(huán)保督查限產(chǎn)，焦炭、焦煤供應(yīng)受限，山東、江蘇等地第五輪提漲已經(jīng)提上日程。尤其6日發(fā)改委表示將無限期暫停中澳戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話機(jī)制，引發(fā)鐵礦石供應(yīng)收縮預(yù)期，直接導(dǎo)致鐵礦石期貨瘋狂爆拉，觸及上市以來高點(diǎn)。

　　全球海運(yùn)價(jià)格續(xù)創(chuàng)新高，接近11年高點(diǎn)。五一長假期間，港股航運(yùn)及港口板塊繼續(xù)走強(qiáng)。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)上漲，接近11年高點(diǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，近日美國航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上升，反映出供需關(guān)系持續(xù)緊張，在美國市場前景樂觀的支持下，船運(yùn)公司可能對(duì)續(xù)約后提價(jià)更有信心。預(yù)計(jì)在沒有重大負(fù)面事件的情況下，目前的高運(yùn)價(jià)水平料得以維持。

　　預(yù)測：目前來看，鋼材市場節(jié)后狂歡更多的與消息面及政策面關(guān)聯(lián)較大，而由于節(jié)假日期間期貨休市，鋼市大部分放假，節(jié)后鋼材價(jià)格存在一定報(bào)復(fù)性補(bǔ)漲的空間，短期在利多因素充分消化前，鋼價(jià)仍有一定上漲空間。

　　五一假期全國鋼價(jià)大幅走強(qiáng)，開市之后鋼材期貨、鋼坯走強(qiáng)推動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格上漲，在碳達(dá)峰和全球通脹的大環(huán)境下，螺旋管價(jià)格將會(huì)創(chuàng)一個(gè)歷史的新高，我們認(rèn)為現(xiàn)在下游鋼材需求差，接受程度不高已經(jīng)不足以阻擋鋼價(jià)上漲，綜合來看，后期鋼價(jià)將全面向6000繼續(xù)沖擊。