年底將至，北方冬季施工遇阻，本應(yīng)是即將開始冬儲(chǔ)的淡季，湖南螺旋鋼管市場(chǎng)卻突然升溫，掀起一輪漲價(jià)潮，這到底是需求旺盛的拉動(dòng)?還是人為炒作上演的最后瘋狂?

　　分析人士表示，本輪鋼價(jià)上漲是多種因素綜合作用的結(jié)果，其中板帶材等產(chǎn)品下游需求旺盛是一大原因。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止12月8日，蘭格鋼價(jià)指數(shù)為159.5，同比上漲7.3%，環(huán)比上漲5.0%，比年內(nèi)最低點(diǎn)134.5上漲18.6%，連續(xù)兩日創(chuàng)下年內(nèi)新高。

　　期貨方面漲幅明顯，截止12月7日，螺紋鋼主力合約達(dá)3980元/噸，同比上漲13.4%，環(huán)比上漲5.2%，創(chuàng)年內(nèi)新高;熱軋板卷主力合約期貨達(dá)4335元/噸，同比上漲18%，環(huán)比上漲11%，創(chuàng)年內(nèi)新高?，F(xiàn)貨方面大多上漲，截止12月8日，除螺紋鋼外，熱冷軋卷板、中厚板、熱軋帶鋼、鍍鋅板、涂鍍板等品種均有較大漲幅的上漲，并創(chuàng)下年內(nèi)新高。其中，國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級(jí)螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為4008元/噸，環(huán)比下降17元，降幅不大。

　　今年疫情好轉(zhuǎn)以來，高爐開工率一直高企，截止12月4日，全國主要鋼企高爐開工率為85.2%，同比上升4.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2105.73萬噸，平均日產(chǎn)粗鋼210.57萬噸，環(huán)比下降0.36%、同比增長(zhǎng)7.18%，粗鋼產(chǎn)量仍然較大。

　　即便如此，鋼材庫存卻在不斷下降，截止12月4日，庫存指數(shù)為93.9，同比上升29%，環(huán)比下降21%。和去年相比，庫存雖仍然高企，但自10月10日以來，已連續(xù)9周下降，下降37%，說明我國下游鋼材需求確實(shí)比較旺盛。

　　當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)依然處于恢復(fù)階段，國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為52.1%、56.4%和55.7%，較上月高0.7、0.2和0.4個(gè)百分點(diǎn)，齊創(chuàng)今年以來新高，表明我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。

　　近日，國內(nèi)多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)，2020年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)有機(jī)會(huì)達(dá)2%，明年則可能出現(xiàn)超過8%的強(qiáng)勁反彈。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國11月出口1.8萬億元，同比增長(zhǎng)14.9%。這一增幅超出了此前的市場(chǎng)預(yù)期，機(jī)電產(chǎn)品等出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)。這些鋼鐵下游利好因素都在一定程度上推動(dòng)了鋼價(jià)的上漲。

　　受美元貶值影響，近期大多大宗商品都在漲價(jià)，鋼鐵上游的鐵礦石和煤焦就出現(xiàn)了較大漲幅，原材料價(jià)格大幅上漲也是拉動(dòng)鋼價(jià)上漲的一大原因。

　　截止12月8日，蘭格礦價(jià)指數(shù)為127，同比上漲58.8%，環(huán)比上漲13.4，漲幅較大。其中，鐵礦石主力合約期貨達(dá)967.5元/噸，同比上漲48%，環(huán)比上漲23%，前一日剛創(chuàng)下972元/噸的近8年新高紀(jì)錄，上漲幅度超出行業(yè)預(yù)期。為此，中鋼協(xié)呼吁相關(guān)監(jiān)管部門盡快介入。

　　鐵礦石價(jià)格漲幅較大，確實(shí)有炒作的成分，其中一個(gè)原因是淡水河谷發(fā)布的今年和明年產(chǎn)量預(yù)期數(shù)字與之前比略低，市場(chǎng)就借機(jī)會(huì)漲了一把，但這樣的高價(jià)并不能支撐多久，后面不可持續(xù)。

　　因此，綜合來看，受我國四季度以及明年經(jīng)濟(jì)利好因素影響，鋼材需求量大是主因，原材料大幅上漲也是基于這個(gè)原因，這些因素共同推動(dòng)了本輪鋼價(jià)的大幅上漲。馬力提醒道，從整體鋼材價(jià)格來看，板卷價(jià)格與螺紋鋼價(jià)格差過大，會(huì)逐漸增加板卷產(chǎn)量，對(duì)板卷價(jià)格形成抑制。涂塑螺旋管價(jià)格繼續(xù)上漲空間有限，下跌風(fēng)險(xiǎn)較大。